Este é um **Manual do Cidadão da Rede**, focado em transitar da "Internet das Plataformas" (onde você é o produto) para a "Internet dos Protocolos" (onde você é o proprietário da sua atenção). # 🛠️ Manual da Internet Autônoma O objetivo deste guia é reduzir o ruído, eliminar algoritmos viciantes e devolver a você o controle sobre o que consome e como se comunica. # 1. Curadoria de Conteúdo: O Fim do "Feed" Infinito **Ferramenta:** RSS (Really Simple Syndication) **O que é:** Um método para "assinar" sites. Em vez de abrir 20 abas ou rolar o Instagram, as atualizações chegam a um único lugar. * **Como adotar:** 1. Escolha um **Leitor de RSS** (Ex: *NetNewsWire* para Apple, *Feeder* para Android, ou *Miniflux* para web). 2. Procure o ícone de RSS nos blogs e sites que você gosta. 3. Copie o link e cole no seu leitor. * **A Mudança:** Você decide quem lê e quando lê. Não há algoritmos empurrando conteúdos "sugeridos" ou polêmicos para gerar engajamento. # 2. Comunicação Direta: Saindo dos "Cercados": **Ferramenta:** XMPP, IRC e E-mail Independente **O que é:** Protocolos onde a comunicação não pertence a uma empresa central (como Meta ou Google). * **E-mail:** Saia do Gmail/Outlook. Use provedores focados em privacidade como *ProtonMail* ou *Tuta*. Use o e-mail para conversas longas; ele cria um filtro natural contra a pressa e a superficialidade das DMs. * **Chat (XMPP):** Use clientes como *Conversations* (Android) ou *Dino* (Desktop). É como o WhatsApp, mas ninguém é dono da rede e você pode rodar seu próprio servidor. * **IRC:** Para comunidades técnicas ou de nicho. Use o *Libera.Chat* via terminal ou clientes *. # 3. Navegação Consciente: Limpando a Web **Ferramenta:** Bloqueadores de Scripts e Navegadores de Texto **O que é:** Ferramentas que removem a camada comercial e de rastreamento dos sites. * **O Essencial:** Instale a extensão **uBlock Origin** em qualquer navegador. Ela não apenas bloqueia anúncios, mas também rastreadores e "elementos irritantes". * **Nível Avançado:** Use o navegador **Lynx** (terminal) ou extensões que forçam o "Modo Leitura". Isso transforma sites poluídos em documentos limpos e fáceis de ler. * **Pesquisa:** Troque o Google por instâncias do **SearXNG** ou **DuckDuckGo**. Eles não criam uma "bolha de filtro" baseada no seu histórico. # 4. Presença Digital: Método POSSE **Conceito:** *Publish (on) Own Site, Syndicate Elsewhere* (Publique no seu próprio site, distribua em outros lugares). * **A Regra:** Nunca produza conteúdo longo diretamente em redes sociais. * **A Ação:** Tenha um blog simples (mesmo que seja apenas texto). Publique lá primeiro. Depois, poste o link no Twitter/Nostr/Mastodon. Se a rede social sumir amanhã, seu pensamento e seu trabalho continuam vivos no seu domínio. **Dica de Ouro:** Comece apenas com o **RSS**. Só de tirar o poder das mãos do algoritmo de recomendação, sua saúde mental e produtividade internet afora mudarão drasticamente.

# Governo veta Kalshi e Polymarket no Brasil: O Conselho Monetário Nacional (CMN) aprovou uma resolução que proíbe a oferta e a negociação, em território brasileiro, de contratos de previsão vinculados a eventos esportivos, políticos, eleitorais, culturais e de entretenimento. A norma publicada pelo Banco Central nesta sexta-feira, 24, entra em vigor em 4 de maio, e atinge diretamente plataformas internacionais como Kalshi e Polymarket.

É meu jovem você nasceu no Brasil, seu pai votou em Lula, agora como se diz RECEBA!

# Novo apagão em Cuba; Eles só produzem 30% da energia, com 30 a 40 mil barris de petróleo que são capazes de produzir. O resto era dado primeiro pela União Soviética e depois pela Venezuela. Após o fim da ajuda soviética eles investiram em turismo e hotéis. Não fizeram o papel de casa, não tem quase produção de petróleo, não tem plantas de energia solar em larga escala . Não tem como normalizar agora, estamos vendo o início do fim. Já era. Não entra óleo desde de janeiro, já acabou as reservas, quem lembra eu tinham escrito aqui a respeito sobre isso.

# Caminhoneiros confirmam greve por alta do diesel e pressão sobre fretes; paralisação pode começar nesta quinta: https://image.nostr.build/3c26f2d A escalada do diesel e o descompasso com os valores de frete levaram caminhoneiros a avançar com a articulação de uma greve nacional, que pode começar ainda nesta semana. A mobilização ganhou força após assembleias recentes e já conta com adesão de lideranças em diferentes regiões do Brasil Ao Money Times, o presidente da ANTB (Associação Nacional de Transporte no Brasil), José Roberto Stringasci, disse que previsão é de que a greve comece já nesta quinta-feira (19). “Estamos aguardando a confirmação de outros estados. Já temos a confirmação de Santa Catarina, São Paulo e Bahia”. O presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), Wallace Landim, o Chorão, afirmou que a paralisação pode ocorrer até o fim de semana. “Pode acontecer até o fim de semana”, disse, ao Broadcast. Segundo ele, a entidade intensificou a articulação com representantes estaduais para alinhar uma data única de início do movimento. A decisão ocorre após assembleia realizada na segunda-feira (16), no Porto de Santos (SP), que deliberou pela paralisação e reuniu lideranças nacionais. A estratégia inicial, segundo a Abrava, é promover uma paralisação voluntária, com caminhoneiros deixando de aceitar cargas. “A ideia é conscientizar o transportador rodoviário para que fique em casa, não carregue”, afirmou Chorão. CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE Vemparadig.com O pano de fundo da greve é a forte alta do diesel nas últimas semanas, impulsionada pela valorização do petróleo no mercado internacional em meio ao conflito no Oriente Médio. Dados do setor mostram que o preço do diesel S-10 subiu mais de 7% no início de março e seguiu avançando, com média nacional próxima de R$ 6,90 por litro, segundo a ANP. Na prática, o aumento já afeta a operação. Relatos de transportadores indicam redução da atividade e até recusa de cargas. O caminhoneiro Wanderlei Alves, o Dedeco, liderança da greve de 2018, afirmou que, em uma rota entre Paraná e Minas Gerais, o custo com diesel subiu R$ 890 em apenas uma semana, sem reajuste no frete. “Não vale a pena rodar no prejuízo. Já caiu muito movimento de caminhão na estrada”, disse. Ele afirmou ter recusado 15 cargas apenas nesta semana e relatou alta volatilidade nos preços do combustível. “De manhã um preço, de tarde outro, de noite outro”, disse. Segundo ele, a tendência é de paralisação descentralizada, com motoristas optando por parar individualmente. “Vai acabar parando o caminhão na empresa, porque não vale a pena.” A Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística (CNTTL), uma das principais entidades que representam caminhoneiros no país, anunciou que apoia a mobilização da categoria para uma paralisação nacional nos próximos dias. “A mobilização é motivada pelos aumentos quase diários nos postos de combustíveis, o que levou os caminhoneiros a se organizarem”, disse a CNTTL em comunicado à imprensa. A entidade citou como pautas prioritárias o fim da emissão de fretes abaixo do piso mínimo; o retorno da aposentadoria especial com 25 anos de contribuição ao INSS; a retomada da distribuição de combustíveis pela Petrobras; e a aplicação de multas, com possível cancelamento de registro para empresas que descumprirem o piso mínimo do frete. Custos x receitas O descompasso entre custos e receitas também é apontado por entidades do setor. A Associação Nacional de Transporte de Cargas e Logística (ANTC) estima que o reajuste de 11,6% promovido pela Petrobras nas refinarias deve resultar em alta de 10% a 12% no frete. Ainda assim, transportadores afirmam que os repasses não ocorrem com a mesma velocidade, levando à suspensão de operações. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) atualizou na sexta-feira (13) a tabela de pisos mínimos de frete, com reajustes de até 7%, após o diesel acionar o gatilho previsto na Lei nº 13.703/2018. Para lideranças da categoria, no entanto, a medida tem efeito limitado sem fiscalização efetiva. “Saiu o gatilho, mas não tem fiscalização”, afirmou. Além da recomposição dos fretes, os caminhoneiros mantêm outras reivindicações, como a isenção de pedágio para veículos vazios e a implementação de mecanismos que garantam o cumprimento do custo mínimo operacional. Segundo a Abrava, essas medidas são consideradas essenciais diante da deterioração das margens. Apesar de interlocução com o governo federal — incluindo contato recente da Casa Civil —, a categoria avalia que ainda não houve avanço concreto. “A gente precisa sair do diálogo e ir para a efetivação”, disse Chorão. Com isso, cresce o risco de uma paralisação nacional em um momento sensível para a logística, em meio ao escoamento da safra agrícola. A depender da adesão, o movimento pode reduzir a oferta de transporte, pressionar ainda mais os fretes e gerar impactos em cadeias produtivas em todo o país. *Com informações do Broadcast

Caralho esse país tem que parar! Ja está faltando diesel

Virou o Brasil aquela país que já foi o nome da eficiência.

Poder360

Obras que excedem prazo e Orçamento viram rotina na Alemanha

Aeroportos, estações ferroviárias e outros grandes projetos são concluídos com atraso e por valores acima do Orçamento. Leia no Poder360.

A escola que ganhou o carnaval!

Metrópoles

OMS confirma surgimento de nova variante de mpox e pede vigilância

Dois casos de uma cepa recombinante de mpox foram identificados até o momento: um no Reino Unido e outro na Índia

Vai a merda! 15% de aprovação .. Macron você não manda nem na sua casa. View quoted note →

No Carnaval parece que tem um diabo para as famílias se matarem, no Natal é o diabo do suicídio. View quoted note →

Colocar o filho hoje em uma escola pública tanto nos EUA , como aqui no Brasil é um crime contra as crianças.

NBC News

Parents opt kids out of school computers, insisting on pen and paper instead

Parents are forming a loose network teaching one another how to get their children off school-issued Chromebooks and iPads.

# Breakingnews.

CiberCuba

Reportan incendio en refinería de petróleo Ñico López

Hasta el momento de esa publicación, no había confirmación oficial por parte de CUPET ni de otras autoridades sobre la existencia del incendio, ...

Homem aranha no Hell de Janeiro