华为主流是"鸿蒙智行"（原智选车）模式，目前共**四界**，加上东风"奕境"、广汽"启境"等新形式： ## 四界对照 | 品牌 | 合作车企 | 定位 | 价格带 | |---|---|---|---| | **问界 AITO** | 赛力斯 | 家用SUV/轿车，走量主力 | 25–60万 | | **智界 Luxeed** | 奇瑞 | 年轻运动、轿车+SUV | 25–35万 | | **享界 Stelato** | 北汽 | 行政级豪华轿车 | 40–45万 | | **尊界 Maextro** | 江淮 | 超豪华旗舰 | 100万+ | ## 合作模式 "鸿蒙智行"是华为介入最深的模式：华为不仅提供技术，还深度参与**产品定义、设计、营销、渠道销售**，车辆进入华为门店销售，余承东亲自站台；车企主要负责整车研发与制造。分成上华为拿销售和零部件收益，车企拿制造利润。 其余合作模式层级递减： - **HI 模式**（Huawei Inside）：只提供全栈智能汽车解决方案，如阿维塔（长安）、极狐（北汽）； - **零部件供应模式**：仅供应电机、雷达等部件。 ## 各界定定位补充 - **问界**：最成功的一个，M7/M9销量领先，主打家庭和商务兼顾。 - **智界**：面向年轻群体，S7轿车、R7轿跑SUV，强调运动与科技感。 - **享界**：北汽合作，S9对标BBA行政级轿车（56E）。 - **尊界**：江淮合作，S800百万级超豪华，对标迈巴赫、劳斯莱斯。 ## 最新扩展 2025年后华为又推出**"两境"**： - **奕境**（东风）：2025年11月发布； - **启境**（广汽）：主打高端智能电动车。 这两者采用比鸿蒙智行更轻的"技术+品牌"合作，外界多视为介于HI与智选之间的新形态。 注意：以上为公开信息整理，具体车型价格和合作细节会随时间更新，若需最新车型或定价，建议以官方发布为准。